Przewodnik po mostach Baileya: typ 321 i HD200, zastosowanie i zastosowanie do wyboru

Od ponad osiemdziesięciu lat Większość Baileyi jest jednym z najbardziej powszechnych narzędzi w inżynierii lądowej i wojskowej. Wynaleziony podczas drugiej wojny, która była nośna, prefabrykowany najbardziej kratownicowy, przetrwał każdego następcę, który miał odejść. Standaryzowane systemy paneli, takie jak typ 321 i typ HD200, są nadal dostępne na całym świecie, a zespoły inżynierów opierają się na nich, gdy jest to konieczne, jest szybkie, dostępne i bezpieczne pokonanie luki. W Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering zbudowaliśmy naszą działalność wokół tych stalowych paneli: projekt, dostarczając, wykorzystując i wznosząc większość Baileya na potrzeby zastosowań w kraju i za granicą. W tym przewodniku wyjaśniono, co jest najważniejsze, jak są dwa główne systemy i na co należy zwrócić uwagę przed jednym z nich.

Co żartować z Baileyi?

Most Baileya to przenośny, prefabrykowany wspólny kratownicowy w latach 1940-1941 przez brytyjskich inżynierów do zastosowań wojskowych podczas drugiej wojny domowej. Załogi montują go ze sterownikami paneli stalowych, belek poprzecznych i ram wsporczych, które podróżują zwykłymi ciężarówkami i łączami ze sobą stalowymi sworzniami. Ponieważ nie jest dostępny lekki sprzęt do urządzenia, mały zespół może być uruchamiany przez kilka godzin przez rzekę lub dolinę, a następnie równie szybko idź do zdemontować po działaniu.

Projekt swojej reputacji w czasie wojny, przewożąc czołgi, artylerię i konwoje z zaopatrzeniem przez Ren i niezejście do innych rzek. Po 1945 roku te same komponenty rozprzestrzeniły się w infrastrukturze cywilnej na całym świecie, a najbardziej Baileya stała się domyślnym rozwiązaniem w przypadku przęseł tymczasowych i półstałych. Geniusz inżynierii tkwi w modułach: każdy panel jest znormalizowany, składa się z części z różnych części, które łączą się za pomocą prostych kołków, a panel może być dostępny bez demontażu całego mostu.

Sercem systemu jest panel kratownicowy. Panelue linki się z końcami, tworzące dźwigary, belki poprzeczne podtrzymujące pomost, a funkcjonalność wahliwe i ramy wsporcze wytrzymujące siłę boczną. Układając paneli podwójne lub potrójne kratownice dla większej nośności, wzmocnione cięciwy, wzmocnione tam, gdzie jest ona dostępna. Komponent taki jak panel mostkowy 321, belka poprzeczna 321 i rama nośna 321450 ma postać samego schematu modułowego, dlatego też Podstawowe rozwiązania Baileyis pozostają kamieniem węgielnym tymczasowych i awaryjnych mostów uzasadnij dzisiaj.

Panel mostu Baileya typu 321 ze spawaną konstrukcją stalową w postaci krzyża Ta modułowa kratownica jest główną nośną systemu Typ 321, zbudowaną z ceowników i dwuteowników stalowych o teoretycznej nośności pasa 560 kN. Jest to sterownik dla inżynierów urządzeń typu 321 z HD200 pod kątem kosztów, montażu i wydajności obciążeniowej. Zobacz produkt →

Typ 321 kontra typ HD200: dwa systemy zarządzania

Pierwsze pytanie, które zadaje nam inżynierów, jest proste: typ 321 czy typ HD200? Oba systemy są oparte na samej zasadzie modułowej, ale są dostępne dla różnych aplikacji, wyboru wpływu na koszty, czasu montażu i wydajności.

Typ 321 do klasycznego systemu Baileya, wywodzący się z konstrukcji wojennych i najczęściej spotykany na świecie panelowym. Panele są łatwe w uruchamianiu, dzięki czemu są narzędziami do szybkich instalacji, naprawami końcowymi i miejscami dostępu. W przypadku mostów dostępowych, platform roboczych i użytkowych zapewnia wydajność i wydajność.

Typ HD200 to ewolucja do cięższych zadań. Wyższy panel i mocniejszy przekrój cięciwy na większe wagi na tych rozpiętościach, dlatego często wybierają się do instalacji półstałych, przejazdów dla głównych samochodów ciężarowych i urządzeń o podstawowych ograniczeniach ugięcia. Rodzina HD200 zawiera poziome i pionowe ramy nośne, wzmocnione kratownice i cięższe belki poprzeczne, dzięki czemu cały asortyment można zbudować wokół jednego standardu.

Poniżej znajduje się tabela podsumowująca główne różnice.

Każdy system jest wewnętrznie ustandaryzowany, dzięki czemu można konfigurować konfiguracje single-single, double-single lub double-double z jednego asortymentu. Jeśli będzie na miejscu przez lata lub będzie na nim przewożona kara, zazwyczaj kontrolowana inwestycja będzie HD200; Jeśli natychmiastowa i ekonomiczna przeprawa, typ 321 będzie najlepszym rozwiązaniem. W razie wątpliwości prześlij nam dane dotyczące rozpiętości i konsekwencji, a my obliczymy konfigurację.

Panel mostkowy Baileya Typ HD200 do systemów kratownicowych o dużej wytrzymałości W poznanym z typem 321, wnioski z panelu są dostępne na zginanie i zmniejszanie ugięcie poprzez zastosowanie i moment bezwładności. Jest to możliwe, gdy zwykle musi być niezależny na miejscu przez lata lub przewozić kary umowne, jak omówiono w przypadku zagrożenia wyboru. Zobacz produkt →

Gdzie obecnie używa się mostów Baileya

Mosty Baileya nie są eksponatem muzealnym. Pozostają jednymi zastosowaniami pracy w wielu sektorach, a co roku pojawia się nowe zastosowanie. Najszybsze zastosowanie w naszym projekcie do:

• Obrona i reagowanie kryzysowe. Zespoły wojskowe i wyposażenie je do przywracania mobilności powodziach, trzęsieniach ziemi lub funkcji bojowych; Możliwe jest przełączenie na miejsce lub statek powietrzny i wyłączenie go w ciągu kilku godzin.
• Projekty autostrad i transportu. Kiedy jest to najbardziej powiązane z przyczyną, objazd Baileya ruchu w ruchu, a ogólna konfiguracja może być podczas działania zewnętrznego z ruchu dwukierunkowego.
• Prace publiczne i publiczne. Miasta transmisji z przęseł Baileya, aby zwykłe otwarte drogi w poprzek wykopów, objazdów rzek i urządzenia podłączone podczas tworzenia urządzeń i odwodnienia.
• Ochrona wody i nawadnianie. Tymczasowy dostęp przez przepustnicę i grodzie są złączami w projektach kontroli wody.
• Konserwacja i budowa kolei. Wzmocnione konfiguracje przewożą lokomotywy, koszty konserwacyjne i materiały, które nie są jeszcze określone na najbardziej rygorystycznych kolejowych.

Poza mostami wolnostojącymi komponenty Bailey pełni funkcje szalunki i systemy podpór dla mostów betonowych odlewanych na miejscu, jako dźwigary podporowe oraz jako aplikacja nośna w aplikacji z prefabrykowanymi panelami. Ta funkcja jest jedną z przyczyn, dla których moduły mostowe są niezbędne w nowoczesnej infrastrukturze.

Kluczowe najbardziej zalety Baileya

Dlaczego warto wybrać główną Baileya zamiast konwencjonalnej konstrukcji stalowej lub betonowej? W przypadku tymczasowych, krótkich rozpiętości i sytuacji, w której korzyści są oczywiste:

• musiał. Podstawowe Baileyi można zastosować w ciągu kilku dni, a następnie godzin, podczas gdy konwencjonalny większość miesięcy.
• Standaryzacja i wykreślenie. Panele mają wymiary, które można wymieniać, a część wymieniać bez narzędzi specjalnych.
• Nie wymaga ciężkiego sprzętu. Dzięki zastosowaniu ręcznego i prostego rolkom nawet, można zastosować bez użycia dźwigów, co zapewnia je doskonałe i odwrócone lub stosowane w miejscach.
• Wysoka nośność. Konfiguracje z pojedynczą, potrójną kratownicą, która zapewnia przestrzeganie i przestrzeganie pojazdów, a wzmocnione pasy jeszcze bardziej nośność.
• Możliwość użycia i rekonfiguracji. Wersja z nich jest dezaktywowana po zakończeniu projektu, a następnie ponownie uruchomiona lub rozszerzona poprzez udostępnienie panelu.
• Opłacalność. Do użytku podstawowego najbardziej Baileya podlega podziałowi niż konstrukcja podstawowa, szczególnie gdy jest dostępny do zamieszkania.

Korzyści te nie są teoretyczne; jest dostępny w każdym przypadku dostarczanym przez nas. Dla ekipy budowlanej, która oszczędza czas i pieniądze, często decyduje o dotrzymaniu harmonogramu i wymaga opóźnień kosztownych.

Jak wybrać najbardziej właściwy Baileya

Wybór systemu i jego pojawienie się powoduje kilka czynników szkodliwych. Oto lista kontrolna, której doradzając klientom:

1. Rozpiętość. Zmierz odległość do pokonania, łącznie z odstępami; kolejne rozpiętości wzmocnionych lub podwójnych kratownic.
2. Obciążenie. Weź pod uwagę najcięższy pojazd, napęd napędowy, wiatr i ruch wielopasmowy i właściwy margines bezpieczeństwa.
3. Warunki fundamentalowania. Większość Baileyis stoi na prostych progach betonowych lub drewnianych, ale miękkie podłoże może wymagać podkładek nośnych lub pali.
4. Metoda erekcji. Dzięki dostępowi dźwigu panele są podnoszone na miejsce; w oddzielnych lokalizacjach często uruchamianych jest metodą uruchamiania lub podstawową z rolkami.
5. Czas użytkowania. Kilka miesięcy dostępu do budowy może uzasadnić Typ 321; lata pracy mówią za cięższym systemem HD200.
6. kiedyścy inwentarz. Jeśli posiadasz już komponenty typu 321 lub HD200, w tym samym systemie jest to najbardziej wydajny system.

Jeśli nie masz pewności co do któregokolwiek z tych punktów, Dostęp do naszej strony internetowej poradziłem sobie. Pomoc w zaprojektowaniu instalacji, listach kluczowych, wskazówkach dotyczących instalacji i instalacji. Produkujemy również akcesoria, takie jak ramy nośne, wzmocnione kratownice i belki poprzeczne, dzięki którym można uzyskać dostęp do systemu od jednego dostawcy.

Wpisz 321-450 Rama wsporcza do stabilizacji bocznej Ta modułowa rama łączy sąsiadujące ze sobą panele typu 321, aby poznać przemieszczenia boczne i kratowniki, dopasowujące się do małych i średnich rozpiętości oraz średnich i głównych. Jest przedstawiany jako niezastąpione akcesorium przy systemie mostu Baileya od jednego dostawcy. Zobacz produkt →

Mosty Baileya są odpowiedzialne za dekadę. Ich prosta, znormalizowana konstrukcja sprawia, że ​​jest to szybki montaż, a moduł jest niezwykle wydajny. Dotyczy problemu nieskutecznego, który występuje w przypadku wystąpienia orzekających i zgłoszonych. Uruchomione od tego, czy mostu dojazdowego na uruchomienie, awaryjnego zamiennika, czy półstałego przejazdu dla pojazdów, dobrze wybrane główne Baileya do jednej z najbardziej zaawansowanych funkcji, które można poczynić, a my łatwo możemy pomóc Ci kierować.